ジョージア州最長のトンネルに新しいセクションが追加され、「作業の90%が完了」 – インフラ省

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南北道路回廊の工事の一環として、長さ9km、幅15メートルのジョージア州最大のトンネルであるクヴェシェティ・コビトンネルに、長さ1。5kmの新しいセクションが追加された。インフラ省が金曜日に明らかにした。

同省は、この追加は、3番目のトンネルに加えて、プロジェクトの最初のセクションですでに8km以上のトンネルが掘削されており、その他のトンネルの工事が「積極的に進行中」であることを意味すると述べた。

この段階で、作業の約 90 パーセントが完了します。新しい長さ9kmのトンネルはジョージア州で最長であり、世界で最もユニークなものとなるだろう」と団体は付け加え、新しいセクションがインフラの目的のために特別に作られたハードウェアを使用して切断されたことを指摘した。

ジョージアのラシャ・クツィシビリ財務大臣は、アジア開発銀行の浅川正嗣総裁とともに建設現場を訪問しました。

クヴェシェティ-コビ道路プロジェクトには、2車線、長さ23kmのアスファルトとコンクリートの道路、5つの新しい橋と1つの改修された橋、5つのトンネルの建設が含まれます。

この道路は地理的に難しいルートを通り、冬には豪雪になるのが特徴です。道路はグダウリ スキー リゾートを通り、ジュヴァリ峠を越えてコビ村で終わります。

クヴェシェティ-コビ間の道路プロジェクトに関するドキュメンタリーをご覧ください。

この計画は、冬季には雪崩の危険や悪天候により通行止めとなり、住民が外界から隔離されることが多いルート沿いの10の村に利益をもたらすと予測されている。

同省は、新たな「気候変動に強い」2車線道路と9キロメートルのトンネルを建設することで懸案事項に対処し、年間を通じて交通交通が妨げられないようにすると述べた。

新しい道路の完成後、コビ方向の交通は冬季に制限されなくなり、カダ渓谷の最大10の村の住民は外界とのつながりを維持し、必要なすべてのサービスに妨げられることなくアクセスできるようになります。 」と付け加えた。

トンネルは、クヴェシェティ – コビ トンネルの建設用に特別に作られたトンネルボーリングマシンで掘削されています。

クヴェシェティとコビ間の距離は現在の34キロから11キロ短縮され、移動時間は現在の1時間から15分に短縮される。

[ジョージアの首都]トビリシからグダウリまでの移動時間は2時間ではなく1時間30分となり、トビリシから[北部の町]ステパンツミンダまでは2時間ではなく1時間45分かかります。時間と30分」と同省は述べた。

同団体は、グダウリに通じる全長5kmの道路の建設を追加し、観光活動を支援するビジターセンターの設立もプロジェクトの一環として計画された。

写真:インフラ省

クヴェシェティ~コビ間の建設にはアジア開発銀行と欧州復興開発銀行が融資しており、総工費は12億₾億(4億5,000万ドル)に上る。

このプロジェクトは2024年までに完了する予定です。